小米汽车转单降温，谁在“退烧”？

热点资讯 2025年10月19日 06:32 3 cc

“早下单、早提车”的神话，正在小米汽车身上失灵。

过去三个月，二手平台上“SU7现车指标”从加价两万跌到平价出，甚至甩出“送充电桩”也无人接盘；北京几家交付中心，转单柜台从排队到冷清，销售刷手机的时间比介绍车还长。这波退烧，表面是订单池“脱水”，本质是消费心态“去杠杆”。

小米惯用的“饥饿营销”曾把米粉训练成“抢单狂魔”，但汽车不是手机，30万级决策让“冲动”二字无处安放。首批车主提车视频刷屏后，续航缩水、城市NOA推区缓慢、后排空间逼仄等吐槽冲上热榜，直接把“等等党”劝退。更扎心的是，极氪007、智己L6在同月开启“800V+激光雷达”军备竞赛，小米SU7的“性价比”标签一夜之间被撕掉。