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2025-11-09 1
全球半导体产业本就错综复杂,安世半导体事件更像一面镜子,照出大国间技术博弈的真实面貌。看到美国白宫突然站出来表态,保证安世中国工厂恢复出货,这不免让人感慨:美方终于认识到,试图单边切割供应链,只会让自身产业陷入泥潭。
安世虽总部在荷兰,但核心产能在中国东莞,占其封装测试七成以上,每年供应全球超900亿颗芯片,四成小信号二极管市场份额,六成产品用于汽车领域。这种布局源于中欧合作的历史积累,美方干预后,荷兰接管企业,引发连锁反应,却反过来逼迫美国调整立场。
2024年12月,美国商务部将闻泰科技列入实体清单,表面理由是国家安全,但实际针对中国科技崛起。2025年9月29日,美方又推出“50%穿透规则”,自动将闻泰全资控股的安世纳入管制范围。这不同于以往单纯的技术出口限制,而是扩展到子公司层面,迫使安世在获取美国技术或物料时需特殊审批。
结果,安世供应链受阻,欧洲晶圆无法顺利运往中国工厂加工。荷兰政府于9月30日援引《货物可用性法》,临时接管安世,理由包括管理缺陷和知识产权转移风险,但这步棋走得仓促,直接导致中国商务部10月4日实施对等出口管制,冻结安世中国工厂成品出口。
中国这一举措,精准维护了国家利益,同时暴露了全球产业链的脆弱性。安世产品虽非高端芯片,却是最基础的功率器件和二极管,支撑汽车电子系统的电池管理、传感器和照明。没有这些部件,大众、宝马等车企生产线难以运转。
大众预计2025年产量可能降至1958年最低水平,宝马库存仅剩两三周,美国本土汽车供应商协会警告行业停产仅剩两到四周。这种“管制即反噬”的局面,让美欧车企集体焦虑,也让美国政府不得不反思策略。相比早期对华为的封锁,这次安世事件影响更广,因为基础芯片替换难度低但数量巨大,短缺传播速度快。
美国白宫10月31日的表态,正是这种反思的产物。消息人士透露,白宫将通过事实说明书,确认安世中国工厂恢复芯片出货框架。这基于特朗普与中国在韩国峰会达成的贸易协调协议,其中包括暂缓9月29日规则对某些中国企业的适用。
美方这一保证,相当于承认了试图工具化安世的失败。安世自2019年被闻泰收购后,通过资源注入,产能翻倍,研发投资增长150%,新增近千项专利,产品从传统模拟向数字混合转型,耐压性能提升,适用于电动车高压系统。
这与收购前相比,效率更高,成本更低,推动了全球汽车向新能源升级。美方干预虽强势,但忽略了产业链深度融合,中国作为制造中心,已成为不可或缺一环。
安世事件彰显了我们对全球供应链的责任担当。中国商务部在管制后,积极考虑豁免合格出口,强调综合企业实际情况,避免 broader 影响。目前,已部分解除禁令,允许某些订单恢复,这不仅缓解了欧洲车企压力,也维护了国际贸易秩序。
相比美方单边主义,中国举措更注重平衡,体现了大国风范。荷兰虽声称独立行动,但其接管时机与美规扩展高度重合,法庭文件显示压力源于华盛顿,这暴露了美欧协调的裂隙。安世东莞基地通过自动化升级和AI检测,良率提高20%,物料国产化率升至40%,这让恢复出货更具弹性。
事件进程中,美方的转变值得深思。最初,美通过外交渠道向荷兰施压,要求更换中国籍CEO以换取豁免,将管制从技术延伸到治理层面。这与过去不同,更具政治干预色彩,却引发全球汽车危机。欧洲车企如Honda在墨西哥工厂已暂停生产线,股价波动剧烈。
美方看到本土产业受损,不得不从施压转向妥协。白宫保证的细节,包括确认中国措施确保芯片流动,这体现了双边协调的进步。安世的技术迭代,如向硅基氮化镓转型,效率提高一倍,减少污染,促进可持续发展,这在危机中凸显了中国贡献。
全球媒体将安世事件视为美中科技战的缩影,但这更证明了我们战略定力的重要。中国未一味对抗,而是通过商务部声明,指责荷兰一意孤行,同时推动谈判。这与以往贸易摩擦不同,更注重规则化反制。
目前,安世恢复进程顺利,中国工厂已重启部分出货,全球汽车供应链趋稳。这次事件比早期芯片荒恢复更快,因为涉及基础器件,影响即时但解决路径清晰。美方拍胸脯的保证,实质承认了中国在半导体领域的关键地位。
我们应以此为鉴,加强技术自主,深化国际协作,确保产业链稳定。安世事件虽曲折,却为未来提供了宝贵经验,证明合作远胜对抗。
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