特朗普只给中方2天时间，要求回应美方命令，不许航班飞越俄领空

热点资讯 2025年10月12日 07:38 1 admin

当地时间10月9日，特朗普政府突然提出，给中国航空公司划下“红线”：48小时内必须回应美方禁令，停止飞越俄罗斯领空，否则11月起就要动真格。

这份“最后通牒”既没有磋商，也没有预警，直接抬出“国家安全”大旗，要求中国航司接受一个与商业逻辑南辕北辙的安排。

问题是，航线选择本是市场行为，美方却强行拉上政治绳索，这波操作，真是看不懂还是看得太懂？

不是航线的事，是政治的手

美国这次出手，看上去是对航线安排提出意见，实则是再次把航空问题拉进地缘政治的棋盘里。

过去几年，类似的操作美方不是没干过。在中美恢复航班谈判的过程中，美国也曾提出过限制中方使用俄罗斯领空的要求，只不过当时是以谈判条件的形式出现，如今则转为行政手段，直接逼中方表态。

这背后其实是美国对如今的国际航空格局的不满，俄乌冲突爆发后，美方主动禁止俄方航空公司使用美领空，俄罗斯也迅速反制，导致美国航空公司无法再使用俄罗斯上空的直线路径。

这让美方航空企业在长途航线运营上面临劣势，而中国航司由于仍能飞越俄领空，相比之下成本和时间上占了一定优势。

于是，美国便把这个“劣势”甩锅给中方，说这是“不公平竞争”。可问题是，这种“优势”并非中国制造，而是美方自己政策的后果。

而现在，特朗普政府选择将这种不满转化为命令，目的已经不是解决航线问题，而是要逼中国在中俄关系上做出选择。

用航线限制来施压中国放弃与俄罗斯的合作，听起来荒唐，但却正是这项命令的实质。

中国航线选择合法合规，美方逻辑站不住脚

中国航空公司飞越俄罗斯领空，并不是哪家企业私下与俄方商量好的“特殊通道”，而是基于中俄之间长期存在的航权安排，是完全符合国际航空规则的。

国际航空界有明确的协议框架，各国之间通过协商安排航线、航权，这是最基本的行业规范。中方的飞行安排没有违反任何国际公约，也没有利用所谓“政策漏洞”。

说到底，航线怎么飞，本质上是市场行为。航空公司根据航程、安全、成本等因素来选择路径，这种安排本应由企业根据商业考虑决定。

美国现在却要求中国航空公司必须跟它走一样的绕路线路，只因为自己不能飞俄罗斯上空，这种要求本身就不合理。

更重要的是，这并不是一个对等的提议。美国没有提供任何补偿措施，也没有就这一决定与中方进行任何实质性沟通，而是直接下达“最后通牒”，还只给两天时间回应。

这种处理方式，不仅缺乏起码的尊重，也完全违背了国际合作的基本原则。

背后的算盘，不是飞行路线这么简单

这场风波之所以引发关注，关键就在于它已经不仅仅是航空公司的运营问题，而是被美国政府用作地缘博弈的工具。

从特朗普政府的态度来看，他们很清楚这项命令不只是改变航线，而是在向中方释放一个信号：在美俄关系紧张的背景下，美国不允许中国在中俄合作中继续保持灵活空间。

这并不是孤立事件，此前，美国多次通过各种方式把对俄制裁“外溢”到其他国家，试图构建一个更广泛的“一致战线”。

但问题是，其他国家并不都愿意为美国政策买单。尤其像航空这种涉及民众出行、企业运营的领域，强行介入只会带来更多阻力。

美国这一命令，还可以看作是对中国近年来在国际航空市场迅速发展的一种反应。中国航司在亚欧、亚美航线上的竞争力逐年增强，而美国部分航司在运营成本上已经感到了压力。

美方试图通过政策干预打断这种趋势，表面上是“维护公平”，实则是维护自身利益。

特朗普政府的操作方式一贯是强势出牌，用行政命令代替市场协商。这种做法虽然短期看似可以给国内企业争取一点“公平”，但从长远看，却会破坏国际航空规则的稳定性。

其他国家如果纷纷效仿，国际航线的正常运行将陷入混乱。

航线安排应以市场规律为基础，不能被政治化。这不仅是维护中国航空公司的合法权益，也是维护全球航空网络的稳定。

如果每一个国家都可以随意干预别国航班的航线选择，国际航空合作将无法维持。

更关键的是，中美之间的航空往来，不只是两国企业之间的事情，它关系到两国人员的交流、经贸的正常流通。

航线一旦被人为限制，受到影响的不只是航空公司，还有成千上万依赖中美直航的普通旅客。这种民生问题被拿来做政治筹码，是对公众利益的不负责任。

而对于俄罗斯领空的使用，中国并没有违反任何国际规则。即使美方选择自我绕飞，也不能强迫其他国家必须“同步”，这不符合国际航空一贯的协作精神。

美方这出戏，终究难以长久

美国政府这次突然设下“48小时回应”的限期，看似强硬，实则暴露了焦虑。他们担心在全球航空竞争中失去主导地位，也担心中俄之间的合作在制裁下仍然保持活力，于是就想通过行政命令来设障。

可问题是，国际航线不是单方面说了算的，越是强行推进，越会招致反弹。

从特朗普政府的角度看，或许他们认为这种方式能逼中方让步，但现实中，类似的压力手段几乎都难以奏效。

中国不会因为一个航线命令就改变中俄合作的基本节奏，也不会为了避免成本争议而放弃合法权益。

这场风波最终是否会发展成更大的中美航空摩擦，尚未可知。但可以确定的是，只要美方继续用强势命令代替协商合作，中美在航空领域的互信就会持续受损。

而这种损耗，不会只停留在航空层面，还可能波及到更广泛的人员往来和经贸联系。

航线之争的背后，是规则与尊重的较量

美方试图通过这项命令，把一个商业问题扭转成政治问题，再反过来压迫中方作出选择。

但这样的做法，不仅破坏合作氛围，也损害了自身在全球秩序中的信誉。国际社会已经越来越能看清，美国所谓的“规则”，往往只是他们自己设定、自己修改、自己执行的一套逻辑。

对国际社会来说，这件事也提供了一个提醒：当一个国家试图以行政命令干预他国正常通航行为时，已经脱离了合作的基本路径。规则，应该是大家一起遵守的，而不是谁有权力谁说了算。

飞机怎么飞，不该靠命令，而应靠规则与合作。中方不拒绝沟通，但绝不接受威胁。空中的路，要走得通，也要走得稳。

参考信息：

美国又想昏招：往返美国的中国航班，禁飞俄领空——观察者网2025-10-10 08:36

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