反制行动：巴基斯坦邀美建港并提供稀土，中方要求制裁巴境内组织

十大品牌 2025年10月11日 07:39 2 cc

谁都没想到，巴基斯坦会因为稀土和港口，突然又成了中美博弈的新焦点。

巴基斯坦总理谢里夫刚从美国回来，箱子里带回的不是礼物，而是一份美国的投资意向书。

美国愿意拿出12亿美元，在巴基斯坦的俾路支省帕斯尼港修一个深水港，还要建一条402公里的电气化铁路，直接通到内陆的矿区。

文件最后还附着一份稀土样品清单，里面有钕、镨、锑、铜，总共两吨,对于外汇只够撑一个多月的巴基斯坦来说，这无疑是救命稻草。

中方的动作也很快,在纽约联合国大会上，中国代表耿爽直接点名“俾路支解放武装”，要求把这个组织列入安理会制裁名单。

这个信号很明确：中巴走廊的安全碰不得，北京也要把反恐问题带到国际舞台上。

这两件事撞到一起，绝不是巧合，巴基斯坦经济压力巨大，外债高达1300亿美元，物价飞涨，钱袋子快见底了，美国这次投资，巴方也只能接着，算是一种无奈的选择。

帕斯尼港一开放，大家的目光都转了过去，毕竟它离中国帮忙建的瓜达尔港才一百多公里，巴方嘴上说只是做生意，但地缘政治的味道谁都能闻出来。

耿爽在联合国点名俾路支解放武装，首先还是安全问题，这个组织活跃的地方，环境恶劣，局势一直不稳，中国的企业和中巴经济走廊项目也经常被骚扰。

中国这次把话说得很明白，不只是警告那些闹事的人，也是给合作划出红线。

巴基斯坦内部政局复杂，中央政府对俾路支的控制本就有限，他们也希望国际社会帮忙反恐，但自己说又怕惹麻烦。

中国站出来，替巴方说了这句“难言之隐”，既划了安全底线，也帮双方扫清了最大障碍，这种“保护性发声”，比单纯的警告更高明。

再看这两个港口。瓜达尔港和帕斯尼港，其实从一开始就不是竞争对手，瓜达尔港离霍尔木兹海峡只有400公里，是中国能源进口绕开马六甲海峡的关键节点。

中国在这里投资了85亿美元，未来泊位要扩展到上百个，年吞吐量目标是四亿吨，不只是港口，更是“一带一路”的旗舰项目，能让中东石油运到新疆的成本降三分之一，规划中的年石油输送能力能达到五千万吨。

帕斯尼港的定位就很直接，美国的目标很明确，就是修铁路，把内陆的铜矿和锑矿挖出来，然后直接装船运走，短期内它就是个“资源码头”。

表面看一个搞战略运输，一个搞资源出口，好像互不冲突，但两港距离太近，美国要在中国战略支点旁边插一脚，风险就来了。

美国的项目看着是商业投资，实际可能影响到瓜达尔港的信息和物流安全，两个港口，功能互补中又带着制衡和对峙。

美国是全球最大的稀土消费国，军舰里用的稀土有九成都得靠中国供应，2024年中国对锑等关键矿产设了出口管制后，美国急着到处找替代供应商，巴基斯坦成了重点拉拢对象。

但想法归想法，现实没那么简单，稀土开采只是第一步，后续分离和提纯技术很难，还得解决环保问题。

全球90%的稀土磁铁制造都在中国，美国就算拿到巴基斯坦的原矿，要么还得靠中国加工，要么就得砸钱重建产业链，至少要十年。

有专家说巴美稀土合作，说白了就是给美国一点心理安慰，作用不大。

中国的反制也很厉害。除了推动联合国制裁，还牢牢掌握着技术和产能。

2025年中国稀土冶炼分离产能比前一年涨了12%，美国本土产能才恢复到2019年的35%。这种“卡脖子”能力，让巴基斯坦在和美国合作时也不敢太随便。

现在南亚局势像一场“三国演义”，各方都在盘算自己的利益，巴基斯坦想借中美之间的力量捞好处，但也可能掉进大国博弈的漩涡难以自拔。

美国看着在稀土和港口上占了便宜，其实既缺技术又缺钱，两头受限。中国则从反恐切入，不仅保护了自身利益，还站到了国际道义高地。

接下来关键看巴基斯坦怎么选，如果还在中美之间摇摆不定，中巴关系可能会出问题，美国想打破中国稀土优势，光靠地缘政治的小动作是不够的，还得在技术和合作上下真功夫。

跑5公里虽好，但过了40岁，要做到3个不要

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