全球首个！美军组建独立无人机中队，重塑全球空战格局

排行榜 2025年10月15日 18:39 3 cc

最近美军搞了个大动作，要组建全球第一个独立的协作战斗机无人机中队。

这事可不是小打小闹，直接关系到以后空战的玩法。

下任空军参谋长提名人肯尼思・威尔斯巴赫将军在参议院听证会上一开口，大家就明白，美军这是要把人工智能和传统空军力量拧到一块儿，玩点以前没试过的新花样。

说实话，以前无人机在空军里顶多算个“跟班”，跟着有人机打打下手，侦查个地形、传个数据就完事儿了。

现在倒好，这些新无人机能跟F-35闪电II、还有没正式服役的第六代战斗机组队，一会儿搞侦查监视，一会儿玩电子战，甚至还能直接参与打击任务。

本来想觉得“人机协同”也就是说说而已，后来发现人家2024年“联合红旗”军演里，F-35都能领着3架无人机完成模拟打击了，飞行员不用冲在最前面，风险降了，战斗力反而往上提了，这思路确实有点东西。

聊完协同，就得说说具体用的无人机了，这次有两家公司拿到了项目，通用原子的YFQ-42A八月就飞上天试了，安杜里尔的YFQ-44A据说十月也快试飞了。

老实讲，这两家路子不太一样，通用原子以前就做MQ-9B无人机，技术算成熟，YFQ-42A能飞3000公里，还能挂炸弹；安杜里尔更偏向隐身，雷达很难发现它。

我觉得这种竞争挺好，要是一家独大，技术进步说不定就慢下来了，有对比才有动力嘛。

现在这些无人机还在加州比尔空军基地做地面测试，从五月就开始了。

搞不清大家可能觉得地面测试没啥要紧的，其实不然。

得模拟复杂的电磁环境，比如别人干扰你的通信，你还能不能跟有人机保持联系；还得试无人机能不能自己避开友军空域，这些都是实战里要命的事。

很显然，美军这是不想等出了问题再补救，先在地面把该踩的坑都踩了，省得以后到了战场上掉链子。

从“跟班”到“独立”：美军为啥非要给无人机单开中队？

以前无人机都是跟在有人机中队后面混，资源占比还不到15%，连专门的维护人员都少。

现在威尔斯巴赫将军说要单开独立中队，这意思就很明确了，无人机不再是“附属品”，得有自己的指挥链、维护体系，还有专门的训练，说实话，这么搞也合理。

无人机的需求跟有人机完全不一样，比如维护得建个“AI诊断中心”，靠实时数据盯着核心部件的寿命，故障预警准头还不低；训练也得改，得教操作人员怎么指挥一群无人机，这跟以前教飞行员开飞机完全两码事。

我觉得这样一来，无人机的潜力能发挥得更足，不用再受有人机中队的限制。

密歇根州的参议员加里・彼得斯也挺支持这事，说要让现役、预备役都用上这些无人机。

塞尔福里奇空军国民警卫队基地还计划接收KC-46A加油机、F-15EX战斗机，再配上这些无人机，以后就能组队干复杂任务了。

本来想觉得一个基地改改就行，后来发现还得新建无人机专用停机坪和数据处理中心，花了1.2亿美元，看来美军是真打算长期搞这个，不是一时头脑发热。

美军这么折腾，也不是没原因，旁边还有其他国家在追呢。

中国的彩虹-7无人机能飞15小时，在空中待的时间够长；俄罗斯的“猎户座”-SV无人机加了电子干扰模块，能跟对手掰掰手腕；欧洲的“未来空战系统”无人机去年也试飞了。

毫无疑问，现在不是美军一家玩无人机了，大家都在比谁的“有人机+无人机”组合更能打，以前比单机性能，现在比体系，这竞争越来越激烈了。

聊完战略，咱得算笔现实账，无人机比培训飞行员便宜多了，一架协作战斗机大概1200万美元，培训一个F-35飞行员得600万美元，还得等四年。

更别说飞行员最多飞12小时就得歇，无人机能连飞36小时，不用吃饭不用睡觉，适合长时间执勤。

更何况现在美军在太平洋、欧洲都有需求，太平洋那边岛多，得靠无人机多盯着点；欧洲面对俄罗斯，也需要能长时间待在天上的装备。

无人机正好能补上这些缺口，不用再担心飞行员不够用。

不过话说回来，虽然单机便宜，但组建一个中队下来，加上维护、训练，也不是小数目，美军这是把钱花在刀刃上了，没乱造。

但这事也不是没麻烦，现在还没国际公约管这种“自主协作无人机”，联合国去年讨论了也没达成共识。

还有人担心AI自己决定打谁，这伦理上怎么说？美军虽然设了“无人机伦理审查委员会”，但全球标准不统一，以后难免有争议。

如此看来，技术是往前跑了，但规矩还没跟上，这中间的空当得赶紧补上，不然容易出乱子。

美军组建独立无人机中队，不是一时兴起，是技术够了、组织想通了，还得应对全球竞争。

以后空战肯定不是单机对打了，而是体系跟体系的较量。

我觉得这事会让其他国家也跟着调整，空战的新时代算是真的来了。

不过最后还是希望，这些新装备别真用到实战里，毕竟和平才是最实在的，真打起来，受苦的还是普通人。

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