饿急眼了？菲律宾大编队强闯仁爱礁，中国大马力拖船现身一线

排行榜 2025年08月28日 01:35 3 cc

近期仁爱礁风云又起，到了八月下旬菲律宾又一次在南海搞事情，这次他们派出了好几艘公务船，包括97米长的海警舰MRRV 9702、44米级的海警巡逻艇MRRV 4410和4403，还有一艘50米长的渔政船MMOV 5002。

这些船一起开往仁爱礁附近，目的就是要给“马德雷山”号补给，这艘破船已经在仁爱礁“赖”了26年，与此同时中国海警和大马力拖船“南拖185号”也在现场，两边在仁爱礁附近又开始新一轮的较量。

其实菲律宾这波操作并不是突然做出的决定，而是他们在被封锁一段时间后不得不做出的反应。

根据公开的信息，中国最后一次允许菲律宾给“马德雷山”号送生活物资还是在今年5月16日，之后的三个月菲律宾人员在船上的物资供应基本被切断，只能靠以前囤的东西过日子。

虽然菲律宾可能偷偷用飞机空投过一些物资，但数量很有限根本不够长期生活用，也正因如此菲律宾才会急着派船冲进仁爱礁，试图打破中国的封锁，虽然这次他们阵仗很大，但能不能改变现状其实很难说。

菲律宾为什么老是炒作仁爱礁的问题？其实原因很简单，主要有三个方面。

这次中国派出的“南拖185号”大拖船一下子成了菲律宾媒体和军方议论的焦点，菲律宾海军的发言人还特地出来说：“不用担心，一艘拖船拖不走‘马德雷山’号”，其实他们这么说反而暴露了心里的紧张，因为菲律宾自己很清楚，如果中国真下决心要把这艘破船处理掉，办法多的是。

虽然目前“马德雷山”号被菲律宾用水泥加固，还深深地锚在珊瑚礁上，单靠一艘拖船确实不容易直接拖走。

但中国完全可以慢慢来，比如继续封锁、让船上的人耗光物资，甚至以后一点点拆解、切割、分批拖走，最终把这个“钉子”清理掉，南拖185号的出现，本身就是一种信号，告诉菲律宾：中国有决心，也有办法解决这个问题。

其实这也是中国近几年在南海维权时常用的新策略——“以拖待变、以守为攻”，中国海警长期在这里执法、封锁，让菲律宾那些赖在破船上的人进退两难。

他们想撤走不容易，想长期待下去也撑不住，中国方面并不急着直接用拖船拉走破船，而是用“消耗战”的方式，慢慢让菲律宾自己撑不住、放弃，这种“温水煮青蛙”的做法，既稳妥，又能避免直接的军事冲突。

菲律宾这边的动作也能说明问题，根据最新的船只定位信号，菲律宾这次派了好几艘船大编队往仁爱礁开，但快到的时候，突然有船掉头去了半月礁。

菲律宾这是想用“声东击西”的小花招，吸引中国注意力，好让其他船趁机往仁爱礁送补给，但中国现在在南沙的执法能力很强，海警和渔政船只布控密集，完全能多线应对，所以菲律宾的这些小动作根本没起到什么作用。

菲律宾还在媒体上画了所谓“红线”，说如果中国一旦登上或者拖走“马德雷山”号，或者导致菲律宾士兵伤亡，就会触发《美菲共同防御条约》。

听起来很强硬，其实就是吓唬人，菲律宾自己也很清楚，单靠自己根本不是中国的对手只能不停地把美国拉出来给自己“壮胆”。

可美国到底会不会真的出手？其实大家心里都有数。

2016年南海仲裁案那会儿美国对菲律宾的支持就很有限，关键时刻总是“模糊表态”，现在中国的国力更强，美国更不可能为了菲律宾的一艘破船和中国直接冲突，菲律宾的“红线”说到底就是心理战。

放到更大的背景下看仁爱礁的争端其实只是南海博弈的一部分，菲律宾在美国的鼓动下，不断在南海搞小动作，想通过一点点“切香肠”的方式蚕食中国权益。

但中国的态度很明确：绝不允许菲律宾非法坐滩变成既成事实，也不会让所谓补给变成长期侵占的借口。

现在中国海警、海军和各种专业船舶在南海的常态化部署已经很完善，菲律宾能折腾的空间只会越来越小。

未来一段时间仁爱礁的风波估计还会持续，菲律宾可能还会继续想办法送补给，但在中国的高压封锁下，想成功几乎没什么可能。

时间拖得越久破船上的人越撑不住，菲律宾这点驻守就会变成自己的负担，中国完全可以不用开战就让菲律宾自己认输撤退，南拖185号拖船的亮相更像是在给菲律宾提个醒：别指望这艘破船能一直赖在仁爱礁。

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说到底菲律宾这次派出一大堆公务船想强行闯进仁爱礁，既是因为他们自己实在没办法了，也是为了在政治上搞点动静给外界看。

但面对中国坚定的维权行动，这种挑衅根本没什么用，最后只会白忙一场。

仁爱礁的归属权这件事根本没任何悬念，中国不仅有本事把那艘破船拖走，更有耐心一步步把外来的势力逼回去，现在仁爱礁又掀起风波，尽管菲律宾再怎么折腾，结果其实早就注定了。

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