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2025-10-19 0
近日,中方针对韩国企业采取了反制措施,把韩华海洋旗下5家与美国相关的子公司列入清单,明确禁止境内的各类组织和个人,与这几家子公司开展任何形式的交易与合作。
这记精准打击刚生效,韩国造船业就迎来第一个恶果,恐慌率先从股市迅速蔓延,韩华海洋股价收盘暴跌5.8%,一天内市值蒸发近2万亿韩元,同行业的现代重工也受波及下跌4.1%。
眼看局势失控,李在明政府立刻慌了神。
韩国总统室紧急发声,说已经在和中方对接沟通,希望尽量减少韩国企业的损失,说白了,就是想让中方手下留情。
可目前的这个结果,完全是韩国咎由自取,早在中方反制之前,韩华海洋及其背后的韩国政府,就一步步踩在了触碰中方底线的“雷区”上。
事情的源头,是美国依据所谓“301调查”,对中国海事、物流和造船领域实施港口费限制,试图削弱中国在全球造船业的主导地位。
韩华海洋的美国子公司不仅主动凑上前,协助美国政府开展针对中国造船业的调查,还深度扎进美国“让美国造船业再次伟大(MASGA)”计划。
据悉,今年3月便是韩华主动给美国递“弹药”,建议对中国船舶征收港口费,成了美国打压中国产业的“马前卒”。
韩国政府的态度也没有遮掩。
在8月份的时候,李在明还亲赴费城造船厂参加船舶命名仪式,高呼“美韩造船双赢”,并承诺拿出1500亿美元设立韩美造船合作基金,把“绑定美国”的姿态摆得明明白白。
更有意思的是,如今面对中方的制裁,韩国总统室还在试图“嘴硬”,一边强调要评估制裁对“MASGA”项目的影响。
毕竟韩国在这个计划里砸了重金,既怕之前的投入打了水漂,也怕丢了“同盟面子”。
一边又声称“被反制的韩企与中国交易不多,损失有限”。
最后还称“中方会不会进一步制裁不好说,会密切关注”,这其实是韩国政府心里没底的表现。
他们既怕中方真的加大力度,又怕自己应对不当,得罪美国,只能先摆出“观望”的姿态,暗地里急着跟中方沟通,想把局势稳住。
不过,说韩华海洋在华业务不多,估计是试图安慰市场。
这次中方的反制看似“克制”,制裁的是美国子公司,可真正让韩国慌神的,是背后牵一发而动全身的产业依赖。
一旦失去中国供应链支持,韩国船厂要么因为缺料停产,要么就得花高价买替代产品,成本飙升之下,原本能赚钱的订单可能变成赔钱买卖。
而李在明政府现在急着找中方沟通,本质上是想“亡羊补牢”,可早干嘛去了?
当初韩华海洋帮美国递“弹药”、砸钱绑定美国的时候,怎么没想过会得罪中国这个重要合作伙伴?
现在恐慌蔓延、损失显现,才想起求北京“手下留情”,未免太高看自己了。
总之,韩国高估了自己“走钢丝”的能力,以为能既不得罪美国,又不丢中国市场。
但没有任何国家能一边损害中国的核心利益,一边毫无代价地享受合作红利,韩华这次的遭遇就是最好的例证。
不止是韩国,任何国家都该看清:中国从不主动挑起冲突,但在主权、产业安全等核心利益问题上,绝不会有半分退让,凡是损害中国利益,就得付出代价。
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