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太解气了！中国终于对美国"航行自由"主动发难，轮到美国忍气吞声

热点资讯 2025年08月31日 05:37 4 admin

本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。

谁也没想到，地缘政治的天平已悄然偏向东方。

自然资源部海洋发展战略研究所于2025年8月25日发布了《美式“航行自由”法律评估报告》，有中英文两个版本。

太解气了！中国终于对美国"航行自由"主动发难，轮到美国忍气吞声

这份报告第一次全面分析了美国从1979年开始搞的“航行自由计划”在法律上站不站得住脚。

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图| 中国外交部发言人毛宁

报告说得很清楚，美式“航行自由”里有很多美国自己发明的概念和标准，说是国际惯例，但其实跟《联合国海洋法公约》这些国际法律，还有很多国家的做法都不一样。

这份报告是海洋发展战略研究所牵头做的，集合了中国国际问题研究院、清华大学、上海交通大学等好几家机构的专家。

报告仔细研究了美国在航行自由上的立场和行动，重点关注了军舰无害通过、在别人家专属经济区搞军事活动等11个关键问题。

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图| 美国海军“大霍恩”号补给舰

美式“航行自由”其实是为美国自己的利益和地缘政治服务的，有威胁地区和平、扰乱国际海洋秩序的嫌疑，说白了就是不合法、不讲理、搞双重标准。

就在报告发布前不久，南海局势又紧张起来了。

美国海军的“希金斯”号驱逐舰，没经过中国政府同意，就擅自闯入中国黄岩岛的领海。

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南部战区海军发言人马上回应，说解放军按照法律规定，对它进行了跟踪监视和警告驱离。

军事专家分析，美军这次行动，是想挑战中国在黄岩岛划定的领海基线。

时间显示，在这件事发生的前两天，菲律宾的几艘海警船和公务船，也以“给渔船送补给”为借口，擅自闯入黄岩岛，被中国海警拦住并赶走了。

美军这次行动，很可能是想给菲律宾撑腰，搅乱南海的局势。

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图| 美国总统特朗普

美国的“航行自由计划”从1979年开始，对外宣称是为了维护“《联合国海洋法公约》里规定的国际法所承认的利益平衡”。

但讽刺的是，美国自己到现在都没批准《联合国海洋法公约》。

报告指出，美国利用自己搞出来的一套概念和标准，想方设法挤压其他国家的合法权益，扩大自己的权利和自由，想得到不受法律约束的“自由”。

美国在全球到处搞“航行自由行动”，从1993年到2024年，平均每年都要挑战15个以上的国家，而且近十年来，挑战的国家数量一直居高不下。

美国这么卖力地推行“航行自由”，背后有很深的战略和利益考量。

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图| 当地时间2025年5月6日，美国佐治亚州，萨凡纳港口的运营情况

全球大约85%的能源运输都要靠海运，美国需要把关键航道的控制权掌握在自己手里，才能稳定石油美元体系，保证自己的重要矿产供应安全。

2025年美国新的国防战略，明确把“控制16个海上要道”列为优先目标。

说白了，美国到处嚷嚷“航行自由”，就是因为它是海上强国，有先进的航母和军舰，还有遍布全球的军事基地。

世界上只有少数国家有这个能力，绝大多数国家根本做不到。

所以美国说的“航行自由”，表面上说所有国家都有这个“自由”，但其实只有美国等少数国家能做到，变成了一种“特权”。

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图| 中国外交部发言人毛宁

中国这次发布报告，说明我们对美国“航行自由”问题的回应方式有了改变——不再只是外交抗议和法律辩论，而是开始系统地分析它的法律问题，发起舆论攻势。

报告用中英文两种语言发布，就是要向全世界传播。中国国际问题研究院等权威机构的参与，保证了报告的专业性和国际认可度。

近几年，中国也开始在国际法的框架内，采取对等行动。

中国海军编队出现在英吉利海峡，五艘破冰船在阿拉斯加附近的北极国际水域活动，都表明中国也在行使在公海自由航行的权利。

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图| 2025年4月8日，上海，“雪龙”号极地科考破冰船返回上海，中国第41次南极考察队顺利完成主要任务

中国的实力增强，让美国在应付所谓的“航行自由”问题时，处境变得尴尬。

一方面，美国对中国的船只在阿拉斯加附近航行感到警惕，另一方面，又不好意思公开搞双重标准。

当中国的船只在国际水域活动时，美国海警其实很难提出合法的抗议，因为中国确实是在公海活动，只不过离阿拉斯加近了一点。

在破冰船的数量上，美国现在只剩下一艘破冰船还能用，还临时找了一艘民用的船当破冰船用，而中国有很多破冰船。

能力上的差距，限制了美国在北极海域的行动。

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图| 北极海域

值得注意的是，就在南海局势紧张的时候，美国财政部长耶伦却对媒体说：“美国对现在和中国的关税安排感到满意。”

这句话是在中美斯德哥尔摩经贸会谈之后，90天关税“休战期”延长的背景下说的。

中国外交部发言人毛宁回应说，希望美国按照两国领导人的共识，在平等、尊重、互利的基础上，争取积极的成果。

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这种看起来矛盾的局面，反映出美国政府在军事挑衅和经贸合作之间，很难找到平衡。

当时的特朗普政府面临中期选举的压力，国内支持率下降，对中国的贸易订单还没确定。

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图| 美国威斯康星州沃尔沃斯，田间正在收割的大豆

中国一直没下新的大豆订单，让美国的农业州很着急，特朗普还公开喊话，希望中国能购买四倍量的大豆。

红海的局势说明，美国在区域控制方面的能力正在减弱，甚至出现了被也门胡塞武装赶走的情况。

现在在太平洋地区，有很多国家都在用不同的方式，挑战和检验美国自由行动的能力。

全球海域的格局正在向多极化发展，靠单方面说了算的航行自由理论，正在受到前所未有的现实考验。

参考资料：

1.《中方研究机构发布重磅报告：美式“航行自由”本质是“军事威胁的自由”》2025-08-26 06:52 | 来源：环球网

2.《美“希金斯”号驱逐舰非法闯入中国黄岩岛领海 南部战区回应》2025-08-13 10:54 | 来源：新京报

3.《外交部：望美方与中方一道在平等、尊重、互惠基础上争取积极成果》2025-08-20 16:41 | 来源：海外网

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