获得马斯克点赞！小鹏机器人比得上特斯拉“擎天柱”吗？

十大品牌 2025年11月08日 23:39 6 cc

特斯拉CEO埃隆·马斯克跟小鹏汽车董事长CEO何小鹏“隔空对话”。

事情是这样的：

科技媒体Pandaily创始人、《奥尔特曼传》作者周恒星与马斯克交流：“Hi Elon，恭喜赢得薪酬大礼包！（在股东大会上）你和 Optimus机器人的跳舞真不错。顺便问下，你有看过小鹏机器人的视频吗？它走得像个优雅的女士，也许又是一个‘Game on（指新一轮较量）’的时刻。”

马斯克回复道：“不错。特斯拉和中国的公司将主导（未来的人形机器人）市场。西方的其他公司都实力不足。我非常尊重来自中国的竞争，（在中国）有那么多聪明又勤奋的人。”

随后，马斯克对Pandaily关于小鹏人形机器人IRON的相关动态点赞。

周恒星将这段对话转告给小鹏汽车创始人何小鹏，并将其回复内容分享给马斯克本人。何小鹏在回复中表示：“很开心 Elon 这次股东大会获得了胜利，我也投了一票支持。另外，我相信 Tesla 的机器人和 Robotaxi 都做得很棒，期待更大的成功”。

可以看出，马斯克和何小鹏，这是“商业互吹”。何小鹏也透露了自己是特斯拉股东，并且投票支持了马斯克最近的万亿薪酬方案。

那么，

小鹏的机器人“IRON”，是否比得上特斯拉的Optimus机器人（擎天柱）呢？

事实上，二者不能简单地判断谁更优秀。两款机器人在产品定位上不一样。

从外观上可以直观看到，小鹏IRON机器人采用了高度拟人化的设计，拥有类人的体型和流畅的步态，其“猫步”行走姿态甚至引发了关于是否由真人扮演的讨论。特斯拉Optimus则更侧重于实用性和通用劳动力替代，强调单一机器人完成多种任务的能力。而小鹏IRON以其“极致拟人”的特点，更倾向于定位为“可落地的智能伙伴”。

简单讲，小鹏机器人更像人，而且明显是个女人。特斯拉的擎天柱看不出性别。所以二者定位用途肯定大不一样。

在运动能力方面，小鹏IRON凭借多达82个关节自由度，强调动态平衡与精细控制。特斯拉Optimus也具备基本的运动和执行任务能力，其灵巧手能够进行精细操作。

技术上，两款机器人的底层逻辑有相似之处，都采用了“一核多用”的策略。小鹏新一代IRON搭载了3颗自研的图灵AI芯片，有效算力达2250TOPS，并行业首发了物理世界大模型，构建了VLT（视觉语言理解）+VLA（视觉语言行动）+VLM（视觉语言模型）的高阶能力组合。小鹏通过自研算力芯片，为其汽车和机器人提供端侧算力支持。同样，特斯拉也致力于将其全自动驾驶（FSD）的神经网络技术，同时应用于其自动驾驶出租车（Robotaxi）和人形机器人Optimus两大产品线。

在产业化进度方面，特斯拉似乎现阶段步伐更快一些。其Optimus人形机器人已在弗里蒙特工厂进行试生产，并计划在2026年底启动大规模生产，目标是将成本控制在2万美元以内。小鹏IRON机器人则计划于2026年底实现规模量产。

小鹏机器人引发的热议之下，其实我们还可以思考另一个问题：

就是机器人如果极致像人，背后的伦理争议。

人形机器人到底有没有必要搞出明显的性别特征？

简单来说，得看这机器人是干嘛的。如果它主要干些功能性强的活儿，比如在工厂搬东西、在仓库分拣包裹，或者提供一些基础服务，那给它安上男性或女性的身体特征其实没啥必要，有时候反而多余，甚至可能引来一些关于性别刻板印象之类的社会争议。

不过，在有些情况下，赋予性别特征可能有点用。比如，如果这个机器人需要和人进行深度社交互动，像陪伴老人、和孩子玩耍，或者需要建立比较强的情感信任连接，那么让它看起来带有某种性别特征，可能会让人感觉更亲切、更容易接受，互动起来也更自然。但这里有个度要小心，故意把机器人做得前凸后翘、大眼睛、体态柔弱，虽然是想让它更像人，但也可能一不小心就掉进“恐怖谷”里——就是机器人看起来非常像人，但又有那么点说不出的怪异，反而让人心里发毛。

当机器人用在一些比较敏感的场合，比如涉及亲密陪伴、情感替代甚至性相关的领域时，设计的时候就必须多想想伦理问题、安全性以及用户的感受。

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