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2025-10-28 0
10月26日,美国海军在南海上演了一场“特别演出”。先是一架MH-60R“海鹰”直升机从“尼米兹”号航母起飞后,一头扎进南海,机上3名机组人员被及时救起。这事儿还没让大家回过神,半小时后,一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也紧随其后,一头栽进了海里,2名机组人员紧急弹射逃生。美国海军这是在南海举办“跳水比赛”吗?而且参赛选手还都来自“尼米兹”号航母这个“大户人家”。
回顾过去十年,美国海军飞机在南海失事的新闻,时不时就跳出来刷一下存在感。2022年,一架F-35C在南海降落时,直接来了个“亲密接触”,撞上“尼米兹”号甲板后坠入大海,美军打捞它可是费了好大一番功夫,花了整整37天,就像在海底捞针一样。2025年5月,“杜鲁门”号航母一周内连坠两架F/A-18,更早之前,“杜鲁门”号还因为紧急转向,导致一架F/A-18被牵引车拖带时滑落坠海,美军这番操作,真让人怀疑南海是不是他们的鬼门关。
为什么美国飞机总在南海出事呢?
先看看装备因素。美军部分军机堪称“高龄老人”,服役时间长,装备老化严重。长期高强度使用,使零部件磨损得很厉害,导致维护保养压力巨大。就像一辆开了几十年的老爷车,就算保养得再好,也难免会在半路上出故障。尽管美军有维护体系,但频繁的任务让维护工作疲于奔命,这期间就可能存在维护不到位或难以发现潜在故障的情况,这就给坠机埋下了隐患。
再说说人员因素。长时间在海外部署,执行紧张的军事任务,美军飞行员面临着巨大的身心压力。特别是在南海,美军没事老到中国家门口来,动不动搞什么大规模军演,整天到南海搞抵近侦察,飞行员们不仅面对高难度任务,还要面对强大的中国海军。这种紧张加疲劳造成注意力不集中等人为因素,很容易导致操作失误,引发事故。
还有南海这复杂的环境因素。南海地区气象条件多变,海况复杂,高温、高湿、高盐的环境,对飞机性能和零部件影响很大。就好把手机放在高温高湿的环境里,电池都容易出问题,更何况是精密的飞机。而强对流天气、台风等,更给飞行安全带来极大挑战,美军飞机在这样的环境下飞行,就像在走钢丝。
美国海军总往南海跑,目的到底是什么呢?其实,他们就是想在南海搅局,对中国南海岛礁、我军演习活动进行侦察监视,企图让南海问题升温、军事化,制造不稳定局面。他们沿着我国领海线或在附近岛屿抵近侦察,中国军舰当然要进行查证和跟踪监视,这就导致双方舰机近距离接触。美国还拉着盟国或伙伴在南海搞针对性极强的“联合军演”和“联合巡航”,不断的在别人家门口闹事,刷存在感。
美国海军在南海的飞机失事事件,就像一场闹剧。但闹剧背后,我们要清楚地看到美国的真实目的。希望美国能认清现实,停止在南海的挑衅行为,别再让飞机“前赴后继”地往南海坠了,这不仅浪费资源,还可能危及人员生命安全。南海需要的是和平与稳定,不是美国的霸权表演。
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