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2025-09-03 0
据环球网报道,菲律宾军方高调宣布,中国“南拖185”号拖船已经驶离仁爱礁,菲律宾那艘赖在礁上的马德雷山号军舰好像终于“逃过一劫”。一时间,菲军方和媒体里外配合,搞得仿佛菲律宾靠着嘴炮和“预言”就守住了主权线,赢得了南海胜利。看似局势有了转折,其实只是一场自我安慰式的表演,背后的军事实力、战略博弈和国际格局,才是真正决定南海走向的核心变量。
马德雷山号这艘破旧登陆舰,搁浅在仁爱礁已经二十多年。菲方明知这不是合法驻守,而是赤裸裸的“破船占礁”,可偏偏要把它包装成“主权象征”,年年补给、轮番换防,靠着一腔民族主义号召力和美国撑腰,死咬不放。其实,去年中国已经展现最大克制,允许菲方进行人道补给,只要不加固、不扩建、不升级。这是典型的“搁置争议、共同开发”大国气度。结果菲律宾违背了承诺,偷偷往船上运送水泥、钢材,试图对破船加固,甚至想让它变成“永久前哨”。中国忍无可忍,铁桶阵一摆,直接把补给线切断,舰艇、渔政、拖船多线合围,马德雷山号彻底变成了一座“孤岛”。
这一次,菲律宾本以为可以如法炮制。补给船编队大张旗鼓出发,美其名曰“人道主义行动”,实则又想偷运加固材料。中国海警在半月礁就把菲船队拦下,补给船压根没能靠近仁爱礁,更别提什么补给和换防。菲律宾多艘巡逻舰一夜原地打转,哪怕有美菲同盟撑腰,哪怕嘴上喊得震天响,实际行动上却寸步难行。AIS数据公开透明,谁在海上转圈、谁在外围观望,一查便知。菲律宾海军主力舰艇排水量不过3000吨,面对中国5304舰、南拖185等多型船只的全时贴身监控,被动得连出手的勇气都没有。
菲律宾军方多次喊话“只要有一名菲军死亡,美军就会介入”,还放出狠话“拖走马德雷山号就是红线”,可到头来,补给船连仁爱礁海域都没敢进。最关键的“美澳日”,这三位域外盟友,全程缺席。哪怕澳大利亚海军就在附近演习,也没有哪怕一艘军舰、哪怕一架侦察机,愿意为菲律宾站台。这一夜,菲律宾所有的期待都落了空,只剩下一地尴尬。
就在这个节骨眼上,菲律宾军方又抛出一条“好消息”——中国南拖185拖船已经离开仁爱礁。菲方少将发言人信誓旦旦,说中国只派了一艘拖船,不足为惧。甚至公开安慰国内舆论:“搁浅军舰牢牢锚定在珊瑚上,没必要恐慌。”这一番言论,活脱脱一场“自我壮胆”。可惜,南海风高浪急,嘴硬没用,实打实的实力才是底气。中国的拖船有没有离开,什么时候回来,是不是还有第二艘、第三艘,菲方根本无法掌控。更何况,仁爱礁周边,中国还有多艘海警舰艇和渔政船随时可以靠前增援。
菲方之所以高调渲染“拖船离开”,其实只是在给国内找台阶下。过去一百多天,马德雷山号上的士兵断补给,生活物资严重短缺,靠打鱼捞虾、啃海藻勉强维生。菲律宾国内对军方批评声浪高涨,压力山大。军方高层一边要“保主权”,一边又不敢真正冒险,几次三番试探中国底线,都被铁桶阵挡在门外。美澳日盟友一旦不出面,菲律宾就只能靠嘴炮安抚国内。说白了,这才是真正的“逃过一劫”——不是靠自己赢了,而是对手手下留情。
有人会问,中国既然能拖走马德雷山号,为什么还要克制?答案很简单,这才是大国战略定力。中国现在的目标很明确:不让菲律宾得逞,不让外部势力借题发挥。真要强拆破船,菲律宾肯定会装成“弱小受害者”,疯狂炒作民族主义,拉美国、日本、澳大利亚下场,国际媒体一片哗然。中国没必要给这些国家递刀柄,更没必要在自己完全掌控局势的情况下,贸然升级军事行动。主动权牢牢在手,何苦给对手制造借口?南海问题不是一艘破船的游戏,而是主权、法律、国际秩序的综合博弈。
再说说菲律宾的“胜利叙事”。布劳纳、特立尼达这些军头,嘴上天天喊着“夺回主权”“赶走中国”,但AIS船位一查,仁爱礁附近中国船只始终存在。菲律宾自己都清楚,真要动手,自己根本没底气。更别提补给船一次次被拦,士兵轮换无门,军心士气早已被消耗殆尽。唯一能做的,就是一次次制造舆论高潮,骗自己、骗民众,也希望能多拖一天算一天。
这种嘴炮式的“胜利”,其实是菲律宾国内政治困局的缩影。小马科斯政府经济乏力,腐败横行,支持率一降再降。民生危机、社会不满、执政危机,南海就成了唯一能打的民族主义牌。越是内部压力大,越要在外部找“假想敌”。这才有了菲律宾对华强硬、对外乞援、对内自嗨的三重表演。嘴上说得再响,没人敢真正为菲律宾流血。美国只会“遥控指挥”,澳大利亚、日本更像是看客。菲律宾军队如果真敢强闯,最后只能自食恶果。
现在菲律宾说中国拖船离开了,马德雷山号“逃过一劫”,听起来像是“危机解除”。但谁都清楚,这只是暴风雨前的宁静。拖船随时可以回来,海警铁桶阵一天不松,菲律宾就在困局里一天。菲军方的“预言”成真,不过是自我催眠。南海的规则,早就不是靠谁嘴大谁就赢。实力、耐心、战略、法律,才是决定胜负的底牌。
未来南海还会有多少轮博弈?菲律宾会不会继续碰瓷?域外势力会不会突然插手?这些都是悬念。但有一点不会变,南海主动权牢牢在中国手里。菲律宾可以自欺欺人一天、两天,但自嗨终究换不来真正的安全与发展。马德雷山号或许还能再撑一段时间,但靠破船“占礁”的日子,注定不会长久。
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