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2025-10-15 0
2025年10月12日,中国海警在南沙群岛铁线礁附近海域依法开展维权执法行动,对非法侵入的菲律宾渔业局公务船实施警告与驱离,过程中发生轻微擦碰,引发外界高度关注。
此次事件并非突发冲突,而是中菲南海博弈长期积累下的又一次典型交锋,也折射出中国在南海主权维护上日益成熟、体系化的应对策略。
2025 年10月12日清晨的南沙群岛铁线礁海域,中国海警 21559 艇正按既定航线开展常态化维权执法巡逻。
这片由中国海南省三沙市南沙区管辖的海域,珊瑚礁生态系统完整,根据自然资源部南海发展研究院此前发布的调查报告,铁线礁作为南沙群岛的组成部分,其主权归属中国有着坚实的历史和法理依据。
在这种时刻,海警 21559 艇雷达突然捕捉到两艘不明船只高速接近,经识别确认是菲律宾 3002 号、3003 号公务船。
通过甚高频电话喊话警告后,菲方船只未予回应,反而加速向铁线礁方向闯入,明显违反《南海各方行为宣言》精神。现场执法人员立即启动应急处置预案,同步向后方指挥中心传回实时画面,海警船随即调整航向,试图对菲方船只进行合理驱离。
而在多次口头警告无效的情况下,中国海警 21559 艇依法开启水炮进行警示性喷射。
高压水柱精准指向菲 3002 号船的主桅杆装置,那里安装着多种电子探测设备,这种处置方式既能有效干扰对方侵权行动,又能最大程度避免对船上人员造成附加伤害,展现出专业克制的执法理念。
而被水炮持续喷射的菲 3002 号船明显失去平衡,在海面上左右摇晃,船身姿态愈发不稳,甲板上的人员纷纷躲避,船只操控出现短暂失控。
在这种时刻,意外状况发生,菲 3003 号船突然无视航行规则,从斜后方危险接近中国海警 21559 艇,其船尾与海警船船首发生剧烈碰撞,现场传来 “砰” 的一声巨响。
碰撞产生的冲击力使菲 3003 号船瞬间失去动力,在惯性作用下向右侧漂移数米,船身出现明显晃动,甲板上的设备被震得移位。
中国海警执法人员第一时间检查本船受损情况,确认船体结构未受严重影响后,继续保持警戒姿态,防止菲方采取进一步挑衅行动。
事件发生后,中国海警局迅速通过官方渠道发布通报,新闻发言人明确指出,菲方船只未经中国政府允许非法闯入海域,且无视中方多次警告危险航行,导致碰撞发生,责任完全在菲方,中国海警采取的管控措施依法合规、专业规范。
通报同时强调,中国对包括铁线礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权,海警部门将持续在管辖海域开展维权执法活动。
10 月 12 日,外交部发言人在例行记者会上进一步回应此事时表示,菲方近期有组织、有预谋地纠集大量船只在南沙群岛有关海域挑衅滋事,此次铁线礁事件并非个例,此前菲方公务船已多次冲闯渚碧礁等附近海域。
他指出,菲方行径严重侵犯中方主权权益,威胁海上人员安全,是造成局势紧张的根源,中方采取必要措施维护自身权益正当合法,无可非议。
发言人同时透露,中方已公布现场视频证据,事实真相不容歪曲颠倒,敦促菲方立即停止侵权挑衅和煽宣炒作。
近三年来菲律宾公务船非法进入铁线礁海域的次数由每年7次上升至19次,挑衅频率持续攀升,此次行动并非孤立事件。
梳理近期态势可见,此次铁线礁事件是菲方持续在南海制造事端的延续,早在 5 月 21 日,菲 3002 号、3003 号公务船就曾非法闯入铁线礁附近海域,并组织人员登礁活动。
当时中国海警同样采取了水炮警示和登礁查证处置措施,这也是中方首次在该海域使用水炮反制菲方侵权行为。
菲律宾方面宣称其船只“安全停泊”“为本国渔民护航”,但现场并无渔船作业迹象,且其航向直指中国主权礁盘核心区域,所谓“渔业保护”之说难以成立。
事实上,铁线礁周边渔业资源丰富,菲方长期试图以“常态化存在”方式逐步建立事实控制,复制其在中业岛等地的侵占模式。
而此次行动背后,亦有明显的国内政治动因,马科斯政府正面临“万亿比索基建项目腐败”引发的民众抗议,支持率承压,借南海议题制造外部紧张,意在转移国内矛盾,同时向美国等西方盟友索取更多安全与经济支持。
值得注意的是,菲方在与中国签署228亿美元投资协议后,却以南海争端为由搁置执行,暴露出其“对华合作与对抗并行”的双面外交策略。
国际社会反应迅速,10月13日,美国、英国、日本、澳大利亚、新西兰、芬兰及欧盟驻菲机构联合发表声明,指责中方“采取危险手段”,实则为美国“印太战略”下围堵中国影响力的一部分。
然而中方立场清晰坚定:南海诸岛及其附近海域自古以来就是中国领土,相关执法行动严格遵循国内法与国际法,特别是《联合国海洋法公约》赋予的执法权。
中国强调,《南海各方行为宣言》应由所有签署方共同遵守,而菲方屡次违背承诺,单方面加剧紧张,是局势升级的主要责任方。
此次事件也反映出中国在南海维权策略上的深刻转型,过去以宣示主权、跟踪监视为主,如今已发展为集法律、执法、技术与舆论于一体的综合治理体系。
黄岩岛已设立国家级自然保护区,通过生态管控手段限制外船进入,未来铁线礁亦可能复制该模式,实现“生态+法律+执法”三重闭环。
中国海警的指挥体系也实现升级,执法过程可实时回传至中央指挥系统,决策响应速度与精准度大幅提升。
与此同时,民间力量正被纳入治理体系,渔业公司、航运企业与海警建立数据共享机制,形成政企协同的海洋治理网络。
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信源:
视频:《现场画面!中国海警局公布菲律宾公务船恶意擦碰中国海警船现场视频》——环球网——https://v.douyin.com/ulGQbICS2Ew/
视频:《现场视频!菲船恶意擦碰中国海警船,中方依法驱离。(中国海警 人民日报)》——新华日报交汇点——https://v.douyin.com/hs_p6eU9UjA/
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