北京“串联”奇遇：说起来真是闻所未闻，我自己都觉得是天方夜谭

景点排名 2024年12月07日 04:35 9 admin

【说明】《北京“串联”奇遇》每天中午发布一段，请大家及时收看。为了方便接续，可先“关注”，进入我的主页，即可找到（一）（二）。

“革命大串联”是“文革”中的一大奇观，千千万万的大学生、中学生，或乘车，或徒步，南下北上，免费吃住，交流革命经验，游览祖国山河，推动了文化大革命走向新的高潮。

（三）全列车水泄不通，就在行李架上睡觉，车厢里就地小便，人都已经麻木，但看到了火车乘轮渡过长江的奇景。

当车开动时，我们几十个人又聚到了一起。

车上的红卫兵大多是三五一伙，我们三四十人可算是实力雄厚的大兵团了，于是仗着人多势众，硬是把“游兵散勇”一点点挤出去，占住了一部分车厢，把两头都把守住，大家轮流着在行李架上睡觉。

这种自私的行径激起了公愤，时不时就会有人向我们集体朗诵毛主席语录，以示愤怒、抗议和威胁：“我们都是来自五湖四海，为了一个共同的革命目标走到一起来了。我们的同志要互相关心，互相爱护，互相帮助。”我们也会偶尔集体朗诵毛主席语录以示回击：“革命不是请客吃饭，不是绘画绣花，不是做文章……”大家不骂人，也不打架。

全列车已经是水泄不通，就是座位底下、行李架上、卫生间里也都塞满了人，比沙丁鱼罐头还挤。即使到了什么车站，车子停了门窗也不能开，每个车站全是蝗虫似的红卫兵在等着你。饿了，大家只能分享从家里带出来的糕饼之类的小食品充饥。

最大的问题是排泄，虽然没有水喝，还是想撒尿，但是厕所里也都全是人，早已无法正常使用，大家实在憋不住了，男同学就让小便顺着车厢壁的缝隙流开去，女同学也只好向男同学学习，在忍无可忍之下，万般无奈地抛开做姑娘的羞涩和尊严，并围筑“人墙”来遮羞。满车厢的地面上全是流来流去的尿水，混合着汗骚味和呼出的二氧化碳，好在人都已经麻木，也感觉不到臭味了。

火车因为严重超员，根本无法开门，几乎一站不停往北爬。到南京时，火车过长江要上渡轮，才在渡轮上停下来。我们也很难得地看到了在没有长江大桥的年代，火车过长江的壮观和艰难。

1967年之前，南京段长江上是一座大桥都没有的。你从南京出发，坐火车去北京，怎么过江？到南京下关车站后，车头和车厢就被拆开，由机车再顶着直接驶上渡轮。渡轮上铺了铁轨，通过升降引桥、栈桥和岸上的铁路线连接。引桥一端如同交链般地与栈桥上的轨道连接，另一段随着水位高低升降与渡轮上的轨道相接，整个操作极为耗时，从列车编组、上船、过江，再到列车上岸、再编组，一次作业需要两个多小时。轮渡载着火车过江到江北浦口车站上岸，再沿津浦线北上。

除了嘈杂和臭气，火车里只有播音系统还算正常。15日中午，喇叭里传来了振奋人心的消息：9月15日毛主席在天安门第三次接见来自全国各地的红卫兵！车厢里沸腾了，每个人都激动得热泪盈眶，振臂高呼“毛主席万岁”，每个人都恨不得长上翅膀立即飞到天安门！

18日早上，火车终于开进北京城，开进永定门火车站。

北京市政府首例！被申请人负责人参加→

农民工“安薪”才能更安心

发表评论

北京“串联”奇遇：说起来真是闻所未闻，我自己都觉得是天方夜谭

北京市政府首例！被申请人负责人参加→

农民工“安薪”才能更安心

热门文章

最新文章