美军南海坠机原因已出？解放军已经做好了准备，就等着特朗普开口

抖音推荐 2025年11月06日 05:36 3 cc

美军在南海的日子最近过得不太顺，10月26日那天，尼米兹号航母在那边搞军演，结果半小时内连摔了两架飞机。一架是MH-60R海鹰直升机，另一架是F/A-18F超级大黄蜂战斗机。飞行员运气好，全都给救回来了，没出人命，但飞机直接沉海底了，成了残骸。这两架加起来价值上亿刀，就这么没了。太平洋舰队发了声明，说事故发生在下午2:45左右，先是直升机出事，紧接着战斗机也栽了。舰队强调所有人员安全，正在调查中。

事故地点就在南海，那地方本来就敏感，美军在那边频繁活动。尼米兹号是老航母了，明年就退役，舰上飞机平均飞了15年多，装备老化不是新鲜事。过去几年，美军在南海出过不少类似岔子，损失不小。比方说2021年，康涅狄格号核潜艇在那边撞上不明物体，直接报废了。2022年，一架F-35C隐形战机着舰时失败，掉进3800米深的海里。2017年，麦凯恩号驱逐舰跟商船撞了，造成多人伤亡。这些事都发生在美军靠近中国岛礁12海里或者搞针对性演习的时候。每次出事，美军想秀肌肉，结果反倒露了怯。

特朗普27日在空军一号上跟记者聊了这事，他当时在吉隆坡，离事故地也就800公里。他说可能是燃油质量有问题，不是飞行员操作失误。这话一出，马上引起注意。因为美军舰载机的燃料得经过多重过滤，质量控制严得很。两架不同机型同时出事，光说燃料坏了，逻辑上说不过去。要是燃料真污染了，整艘航母的飞机都得停飞检查，但事故后尼米兹号还派了其他直升机去救援，没见全面停飞的迹象。特朗普这说法像是急着给个解释，没细想前后矛盾。

中国外交部27日回应了，发言人说如果美方请求，中国愿意从人道主义角度帮忙。解放军在南海有强大打捞能力，过去捞过8万吨级的沉船，回收这两架残骸不算难事。美军自己的打捞船从本土过来，得花半个月，还得对付南海的季风和复杂水流。残骸上有敏感技术，比如MH-60R的磁异探测器和超级大黄蜂的雷达，美军肯定不愿让别人碰，怕泄密。去年美机在日本坠毁，他们宁可从本土调队，也不让日方插手。2018年伊朗捞了美无人机后逆向工程，更是美方的痛点。

美军不求助，问题也没完。残骸在海底，钛合金和电池会腐蚀，释放污染物。中国可以按联合国海洋法公约的规定，自己启动打捞，防污染。这公约是全球共识，美军想挡也挡不住。事故后，美国防部长调整了行程，去访问日本、韩国、越南和马来西亚，参加东盟国防部长会议。这趟行程像是危机公关，一方面稳盟友，证明美军还有实力；另一方面拉拢越南和马来西亚，在南海建围堵网。但盟友那边已经有质疑声，日本网民调侃华盛顿号航母会不会抛锚，韩国媒体问美军还能不能保护他们。

尼米兹号事故不是孤立的，美军在亚太部署强度大，后勤跟不上。太平洋舰队报告说，去年舰艇故障率高，飞行员飞行时长超标。F/A-18系列一年内坠了7架，MH-60R的故障率也因为超负荷涨了不少。海军预算卡在政府关门闹剧里，维护钱不够用，老舰艇只能延期服役。南海电子对抗强，飞行员在干扰和坏天气下高强度飞，风险自然大。美军想维持对华威慑，只能让老装备硬扛，隐患越积越多。

解放军在南海的体系越来越稳，从永暑礁的雷达到海南的超视距雷达，再到无人机群和卫星网，全域监控没问题。美军每动一下，都在视线里。虽说这次坠机没证据跟中方直接挂钩，但对峙环境对美军装备和人员的压力是实打实的。事故暴露了美军霸权野心大，但实力撑不住的尴尬。靠老航母在别人门口转悠，迟早出更大乱子。

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