中美经贸磋商近日在吉隆坡展开，两国代表团会后的场景颇具戏剧色彩。美方急于安抚舆论，将局势描述为“非常具有建设性”，而中方代表则笑容满面，展现出轻松自信...
2025-10-27 0
是中国逼我的，特朗普当众摊牌，撕下伪装，3艘美航母已逼近中国
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2025年10月27日 04:36 4
admin
“是中国逼我的！”
特朗普的强硬表态近期搅动国际舆论。
在公开场合彻底撕下伪装，将中美博弈的责任强行归咎中方。
更直接的军事威慑行动已经展开，3 艘美航母已密集逼近中国周边海域。
到底是“被动还手”还是“自导自演”？
10月17日，特朗普在接受美国福克斯新闻网采访时，对着镜头抛出了一句让全球哗然的话：“这次对中国加征 100% 关税，完全是被中国逼的。”
而卫星云图上的寻常纹路里也藏着不寻常的动向，“乔治・华盛顿” 号航母刚刚驶离日本横须贺军港；“尼米兹” 号从动荡的中东海域紧急调头；更远处，能搭载 F-35B 隐身战机的 “的黎波里” 号两栖攻击舰，正从佐世保基地缓缓驶出。
从 2025 年 4 月开始，美国对华关税就像坐过山车一样反复调整，先是从 104% 一路涨到 145%，中间经过日内瓦会谈降到 30%，斯德哥尔摩会谈后又暂停了 24%，但始终留着 10% 的基础关税。
而中国每一次调整对美关税，都是在美国先动手之后的回应。
4 月 9 日从 34% 提到 84%，面对 145% 的高额加征，才进一步上调到 125%。
现在特朗普突然说 “被中国逼的”，难免让人疑惑，到底是谁在主动推动局势升级？
这三艘逼近的美舰，更能看出背后的复杂心态。
“尼米兹” 号其实已经到了快退役的年纪，按照计划明年 5 月就要退出美军序列，这次从地中海紧急调往亚太，更像是 “赶鸭子上架”。
中东那边，也门胡塞武装还在频繁攻击美西方货轮，美军却把这艘老航母派过来，显然是想在西太平洋凑出 “三舰联动” 的声势。
“乔治・华盛顿” 号的情况也没好多少，刚完成中期大修没多久，去年大修期间还因为舰员自杀率居高不下引发关注，现在刚归队就被派到一线，甲板上的作业节奏明显比平时快了不少，连舰载机的维护周期都压缩了。
最特殊的是 “的黎波里” 号，它根本不是传统意义上的航母，而是由两栖攻击舰改造而来的 “闪电航母”。
这种舰艇最大的短板就是没有舰载预警机，只能靠 F-35B 的隐身性能撑场面。
现代海战中，预警机就像舰艇的 “眼睛”，没有它，战机的作战半径和对战场态势的感知能力都会大打折扣。
有军事专家分析，“的黎波里” 号的综合作战能力，根本比不上中国的辽宁舰和山东舰，辽宁舰能搭载歼 - 15 舰载机和预警直升机，山东舰在雷达系统和甲板调度上还有升级，单论对海空目标的探测与打击效率，“的黎波里” 号差了不止一个档次。
美军明明知道这些短板，却还是坚持把三艘舰派过来，背后的逻辑其实和经贸领域的动作如出一辙。
就在特朗普抛出 “中国逼迫论” 的前一天，中美经贸团队刚通过电话达成共识，同意尽快在马来西亚举行第五轮磋商，9 月的马德里会谈已经敲定了基本框架，原本大家都以为局势会朝着缓和的方向走。
可没想到，会谈结束才 20 多天，美国就把多家中国实体列入出口管制清单，还出台了针对中国海事、物流和造船业的 301 措施，相当于刚在谈判桌前说好 “好好谈”，转身就拿起了制裁大棒。
这种 “边谈边施压” 的做法，其实藏着美国国内的现实考量。
全球信任危机
2024 年是美国大选年，特朗普需要通过 “对华强硬” 的姿态巩固支持者，尤其是 “铁锈带” 的选民。
这些地区的传统制造业过去受中美贸易摩擦影响较大，特朗普希望通过加征关税、展示军事威慑，让选民觉得他在 “保护美国利益”。
但他心里也清楚，100% 的关税根本不可持续。
2018 年美国第一次大规模对华加征关税时，国内物价很快就涨了起来，超市里的日用品、家电价格普遍上涨 15% 到 20%，汽车零部件成本飙升，不少依赖中国供应链的中小企业甚至被迫停工。
当时美国商会做过一次调查，超过 60% 的企业反对继续加征关税，认为这会让美国企业失去中国市场，还会推高国内通胀。
现在特朗普重走老路，连美国国内的媒体都看不下去了。
《纽约时报》最近刊文质疑：“如果加征关税是被中国逼迫，那过去几年美国主动调整关税、出台出口管制的行为，又该怎么解释？中国从来没有要求美国加征关税，反而是美国一次次打破谈判共识。”
不光是媒体，美国的盟友也开始表达担忧。
日本《朝日新闻》就发文称，美军在日本周边频繁调动航母，可能会把日本卷入不必要的冲突。
而日本横须贺和佐世保是美军的重要基地，每次美军航母停靠或离港，周边居民都会担心 “会不会成为目标”，这次三艘舰同时行动，日本政府甚至私下向美国提出，希望提前通报行动意图，避免引发地区紧张。
现在距离 11 月 1 日美国计划加征 100% 关税的日子越来越近，马来西亚的第五轮中美经贸磋商马上就要开启。
特朗普的 “被逼论” 和三艘航母的动作，更像是一场为选举服务的 “政治秀”，既想在选民面前摆出强硬姿态，又不想真的和中国彻底撕破脸。
毕竟，美国大豆、波音飞机等产品对中国市场的依赖度很高，特朗普自己也透露，会在 10 月底的 APEC 峰会上和中方讨论恢复大豆订单的问题。
这种 “一边施压一边想合作” 的矛盾心态，恰恰反映出中美之间深度交融的利益格局，对抗只会两败俱伤，协商才是唯一出路。
时代早就变了，靠关税大棒和航母威慑就能让别国屈服的日子，已经一去不复返。
中国始终愿意通过平等协商解决分歧，但绝不会在外部压力下妥协。
对于美国来说，与其把精力放在 “秀肌肉” 和 “甩锅” 上，不如正视中美之间的共同利益，拿出解决问题的诚意。
毕竟，全球经济的稳定、供应链的畅通，需要的是理性对话，而不是对抗升级。
文/编辑：Alone
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