美军两架飞机在半小时内相继坠毁,这事一出来,国际网友直接乐翻了。根据美国太平洋舰队发布的消息,周日下午2点45分左右,一架隶属于第73海上攻击直升机中...
2025-10-28 0
中美贸易谈判刚结束,南海那边就出了个大新闻,美军“尼米兹”号航母的两架舰载机,在短短一小时里接连坠毁。
这事儿一出来,不少人都在猜,好好的飞机怎么说掉就掉?
根据美国“海军新闻”网站10月27日的报道,当地时间10月26日下午2点45分左右,一架隶属于“尼米兹”号第73直升机打击中队的MH-60R“海鹰”直升机,正在南海执行例行任务,没成想突然就坠海了。
美军的搜救部队反应倒快,立马就出动了,最后把机上3名机组人员都救了回来。
本来以为这只是个意外,没料到还不到一小时,另一架飞机又出事了。
这次是“尼米兹”号第22战斗机中队的F/A-18F“超级大黄蜂”双座战机,刚从航母上起飞,就意外坠入大海。
好在两名飞行员反应及时,成功弹射跳伞,很快也被搜救力量找到,美军后来还特意说,这俩飞行员身体没啥大事,没受伤。
一小时内连摔两架舰载机,这在美军里也不算常见。
美军后来还挺淡定,甚至有点“丧事喜办”的意思,一个劲夸自己的搜救力量“反应迅速”。
但明眼人都看得出来,这事儿没那么简单,毕竟地点是南海这个敏感海域,时间又刚好赶在中美贸易谈判结束后,难免让人多想。
要聊这两架飞机坠毁,就得先说说它们的“东家”,“尼米兹”号航母。
这次部署对“尼米兹”号来说意义特殊,因为这是它最后一次海上部署,结束之后就要返回本土退出现役了。
这艘航母也确实到了该退役的年纪,从1975年服役到现在,快五十年了,说是“老舰”一点不夸张。
今年3月26日,“尼米兹”号从美国西海岸出发,先去了中东,执行对胡塞武装的威慑任务。
等中东的任务结束,10月17日它就进了南海,之后一直在这片海域活动。
外界都看得明白,美军派它来南海,就是想给中国施压,本来想趁着最后一次部署“威风”一下,没成想反而丢了人。
我查了下资料,“尼米兹”号这几年的状态其实不怎么好。
之前美国海军发布的《舰船维护报告》里提过,它近三年的维护延误率不低,很多设备都到了该换的年纪。
比如航母上的弹射器,之前就出过液压系统故障,在中东海域停摆过三天。
这次F/A-18F是在起飞时坠毁的,很难说和弹射器的老化没关系。
还有那架MH-60R直升机,虽说机型比航母新,但架在这么一艘老舰上,甲板的供电、通信接口说不定也有兼容问题,出意外也不算完全没征兆。
两架飞机坠了之后,大家最关心的就是原因。
有不少人猜,是不是和中方有关系?毕竟最近中美关系不算缓和,南海又是双方经常碰面的地方。
但这个猜测,很快就被军事分析人士否了。
军事分析人士说,这事儿大概率和中方没直接关系。
其实想想也对,中方在南海维护主权的态度一直很坚决,之前美军舰机来侵犯南海岛礁,中方都会依法跟监、拦截、驱逐,但每次动作都很专业,始终保持克制,不会主动挑事。
更何况当时中美贸易谈判刚进入关键阶段,双方心里都清楚,这个时候最忌讳“节外生枝”。
解放军是纪律严明的队伍,不可能在这种时候做出挑衅的举动。
之前也有过类似的情况,比如2023年中方歼-11战机拦截美军RC-135侦察机,全程都保持安全距离,没出过任何意外。
这种专业和克制,其实是双方在南海对峙时的一种“默契”,谁都不想把小事闹大。
那问题就回到美军自己身上了,除了航母和飞机老化,还有个原因可能被忽略,高强度的行动让人员太疲劳了。
“尼米兹”号这次部署从3月到10月,足足七个月,远超美军常规的六个月部署周期。
船员和机组人员天天处于高度紧张状态,时间长了难免会累。
而且我还看到过数据,美军太平洋舰队舰载机飞行员的训练时长这几年一直在降,熟练度跟不上,操作失误的概率自然就高了。
最让人疑惑的是,美军至今没说清飞机坠毁的具体原因,只说“正在深入调查”。
搞不清他们是真没查出来,还是怕查出来的结果丢人,毕竟要是因为自己装备老、人员累导致事故,那之前在南海“施压”的底气就全没了。
说到底,这次事故就是给美军提了个醒:南海不是他们撒野的地方。
中国早就不是以前那个任人欺辱的国家了,美军想靠派航母“耀武扬威”来施压,本身就不是明智之举。
这次是两架飞机坠毁,要是还不吸取教训,以后指不定会出更大的事,毕竟挑衅者,迟早要为自己的行为付出代价。
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