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2025-10-11 0
交通运输部:对美船舶收取船舶特别港务费
10月10日,交通运输部发布关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告。
2025年4月17日,美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施,自2025年10月14日起,将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费,严重违背了国际贸易相关原则和中美海运协定,对中美间海运贸易造成严重破坏。根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则,经国务院批准,自2025年10月14日起,对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶;美国的企业、其他组织和个人运营的船舶;美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权(表决权、董事会席位)的企业、其他组织拥有或运营的船舶;悬挂美国旗的船舶;在美国建造的船舶,由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。有关事项公告如下:一、对上述船舶,按航次计收船舶特别港务费,分阶段实施,具体收取标准如下(不足1净吨的按1净吨计)。(一)自2025年10月14日起靠泊中国港口的,按每净吨400元人民币计收;(二)自2026年4月17日起靠泊中国港口的,按每净吨640元人民币计收;(三)自2027年4月17日起靠泊中国港口的,按每净吨880元人民币计收;(四)自2028年4月17日起靠泊中国港口的,按每净吨1120元人民币计收。二、船舶在同一航次挂靠多个中国港口的,仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费,后续的挂靠港不再收取。同一艘船舶,一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。三、我部将制定具体实施办法。
美将我多家实体列入出口管制“实体清单”,中方回应
商务部新闻发言人就美将我多家实体列入出口管制“实体清单”事答记者问。
有记者问:美东时间2025年10月8日,美商务部宣布将多家中国实体列入出口管制“实体清单”,请问中方对此有何评论?
答:中方注意到有关情况。美方不断泛化国家安全概念,滥用出口管制措施,滥施长臂管辖,对包括中国企业在内的多家实体实施穿透性制裁。美方此举严重损害企业合法权益,破坏全球产业链供应链安全稳定,中方对此坚决反对。中方敦促美方尽快纠正错误做法,并将采取必要措施,坚决维护中国实体的合法权益。
A股调整,沪指失守3900点
10月10日,沪指失守3900点关口。截至收盘,沪指跌0.94%,深成指跌2.7%,创业板指跌4.55%。
全市场共2774只个股上涨,69只个股涨停,2536只个股下跌。
电池等新能源方向重挫。
半导体芯片股集体调整,华虹公司等跌超10%。
水泥股逆市走强,华新水泥等涨停。
燃气、煤炭等资源股拉升,大有能源等封板。
乳业、服装等消费股活跃,庄园牧场等涨停。
光刻机概念股局部爆发,新莱应材等涨停。
消息面上,10月10日上午,深圳市政府新闻办召开新闻发布会宣布,以“芯启未来,智创生态”为主题的2025湾区半导体芯片展(湾芯展)将于10月15日至17日在深圳福田会展中心举行。会上,深圳市发改委主任郭子平特别提及近期在业内备受关注的本土企业——新凯来,并表示,在本月即将举办的湾芯展上,新凯来以及其他深圳企业将会给大家带来惊喜。
资金流向
主力资金全天净流入证券、交运设备、水泥建材等板块,净流出半导体、电池、消费电子等板块。
具体到个股来看,长城军工、新莱应材、华泰证券获净流入8.58亿元、5.06亿元、4.47亿元。
净流出方面,立讯精密、宁德时代、阳光电源遭抛售30.51亿元、30.21亿元、27.61亿元。
机构观点
申万宏源:科技板块短期因交易性原因调整,但基本面和逻辑未变。
国金证券:今日上午市场风格出现较大变化,不过情绪不弱,市场整体仍是涨多跌少。板块上,前期领涨板块中的科技线和电池大幅下跌,有色金属坚挺,大盘股风格整体占优。这个位置不排除市场震荡,风格切换。警惕高位股波动风险,关注低位蓝筹修复机会。
德讯证券:沪指节后再创新高并挑战3900点上方,但在3900点获利回吐压力加大,尤其是以半导体为代表的科技成长方向彰显调整压力,随着年底的临近,资金风险偏好也会下降,指数面临因板块轮动及热点切换带来的震荡整固,但充分蓄势后仍将维持上行格局。
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来源:中国基金报、第一财经
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